미니 컨트리맨 일렉트릭 시승기 – 작은 고급 SUV의 전동화

전기차 시장이 본격적으로 확대되면서, 미니(MINI) 브랜드도 드디어 본격적인 전동화 모델을 선보였습니다. 그 주인공은 바로 '미니 컨트리맨 일렉트릭'. 오늘은 이 차량을 실제로 시승한 후기를 중심으로, 장단점과 경쟁 모델들과의 비교까지 자세히 소개해 드리겠습니다.

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1. 미니 컨트리맨 EV, 왜 기대를 모았을까?

미니 컨트리맨은 원래도 소형 SUV 세그먼트에서 고급스러움과 감성을 갖춘 차량으로 인기를 끌어온 모델입니다. 하지만 기존 내연기관 모델에서 아쉬운 점 중 하나는 바로 파워트레인이었습니다. 작고 예쁜 차지만 주행 성능에서 아쉬움을 느낀 소비자가 많았죠.

 

그런 면에서 전동화는 미니에게 기회였습니다. 전기 모터 특유의 즉각적인 토크와 정숙함, 그리고 부드러운 주행 질감이 더해지면 미니 특유의 감성과 잘 어우러질 수 있기 때문입니다.

2. 캐스퍼 일렉트릭과의 비교 – 소형차 전동화의 성공 사례

비슷한 사례로, 현대의 캐스퍼 일렉트릭을 예로 들 수 있습니다. 작고 실용적인 경차에 전동화가 더해지자, 일상 주행에서 느끼던 스트레스가 사라졌고, 그만큼 만족도도 올라갔습니다.

• 정숙한 주행
• 부드러운 가속
• 유지비 절감

이러한 요소들이 합쳐지면서 ‘전기차라서 좋은 차’라는 공식이 자리잡고 있죠. 미니 컨트리맨 EV 또한 이 길을 따를 수 있을지 기대가 컸습니다.

3. 미니 컨트리맨 일렉트릭 – 어떤 차량인가?

이번 시승 모델은 미니 컨트리맨 일렉트릭 S ALL4 모델입니다. 듀얼 모터가 탑재되어 있으며, 전기차 특유의 4륜 구동 시스템이 적용되었습니다. 가격은 보조금 적용 전 약 6,000만 원대이며, 할인 및 보조금 적용 시 5,500만 원 수준에서 구매가 가능합니다.

주요 스펙 요약:

• 구동 방식: 듀얼 모터 / 전자식 4륜
• 정가: 약 6,000만 원
• 보조금 후 실 구매가: 약 5,500만 원
• 경쟁 모델: 아이오닉 5, 테슬라 모델 Y, BMW iX1, 폴스타 4 등

4. 시승 후기 – 미니 컨트리맨 일렉트릭, 타보니 어땠나?

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장점

즉각적인 가속 성능

• 전기차 특유의 토크 응답성이 뛰어나, 일상 주행에서 매우 쾌적합니다.

정숙성 향상

• 내연기관이 아닌 만큼 엔진 소음이 없고, 실내가 한층 조용해졌습니다.

미니 특유의 감성 유지

• 실내 디자인, 외관의 디테일 등은 기존 미니의 매력을 그대로 담고 있습니다.

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단점

승차감의 딱딱함

EV 모델로 오면서 공차 중량이 증가했고, 이에 따라 서스펜션이 단단해졌습니다. 고속도로나 요철에서 느껴지는 잔진동이 다소 아쉽습니다.

내연기관 모델보다 떨어지는 진동 억제력

미니 컨트리맨 가솔린 모델은 오히려 더 부드러운 주행감을 제공했던 경험도 있어, 전동화 모델에 기대했던 '럭셔리 승차감'에는 약간 못 미칠 수 있습니다.

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5. 경쟁 모델과 비교 – 컨트리맨 EV의 포지션은?

모델명	가격대	주요 특징
MINI 컨트리맨 EV	약 5,500만 원	프리미엄 감성, 듀얼 모터, 미니 특유 디자인
아이오닉 5	약 5,000만 원	현대 전기차 대표 모델, 넓은 실내
테슬라 모델 Y	약 5,000만 원	테슬라 생태계, OTA 업데이트
BMW iX1	약 6,000만 원	독일 프리미엄, 주행 안정성
폴스타 4	약 6,000만 원	감각적 디자인, 볼보 기술 기반

미니 컨트리맨 EV는 단순한 ‘탈것’을 넘어서 개성과 감성, 고급스러움을 중시하는 소비자에게 더 어울리는 모델입니다.

결론 – 미니 컨트리맨 일렉트릭, 이런 분들께 추천합니다

✅ 미니의 감성을 좋아하는 분

✅ 소형 SUV이지만 고급스러운 전기차를 원하는 분

✅ 일상 주행 스트레스를 줄이고 싶은 분

✅ 독창적인 디자인과 실내 마감에 중점을 두는 분

 

미니 컨트리맨 일렉트릭은 ‘전기차도 이렇게 매력적일 수 있다’는 걸 보여주는 모델입니다. 내연기관 미니의 파워트레인 때문에 망설였던 분들이라면, 이번 EV 모델을 꼭 시승해보시길 추천드립니다.

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